Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
This 2023 BMW i4 is a pure electric mid-size hatchback with an electric single-speed transmission and a rear-mounted motor layout, offering an excellent driving experience. In terms of features, it is equipped with a fully digital instrument cluster, GPS navigation, and a multi-function steering wheel, providing a convenient driving experience. Furthermore, the vehicle also features safety features such as a keyless start system and lane departure warning system to ensure driving safety. Overall, the BMW i4 performs excellently in terms of power, features, and safety, making it a worthwhile electric vehicle to consider. This particular car is 2 years old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 21,700 kilometers, and high frequency of daily use. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but possibly minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nuestro informe técnico leerá la información ambiental del vehículo en la lista de entrega (incluyendo certificaciones como Euro V, Euro VI, etc.). Necesitará presentar los datos específicos de límites de emisiones que le proporcionemos (como gramos de CO, THC, NOx) a las autoridades ambientales o aduaneras de su país para la comparación de cumplimiento.
Lamentablemente, los vehículos de segunda mano importados no están cubiertos por los llamados a revisión gratuitos del fabricante. Si ocurre un llamado a revisión físico relacionado con la seguridad (como un defecto en la bomba de freno), le informaremos y le ofreceremos piezas mejoradas a precio de costo, pero los costos de mano de obra para el reemplazo correrán por su cuenta.
Esto es un riesgo de fuerza mayor. Exigiremos que la carga de la batería se mantenga en un rango seguro de 30%-50% antes de embarcar, y aseguraremos el transporte marítimo bajo los términos CIF. Si la batería sufre una pérdida total por un control térmico fallido debido a temperaturas anormales en la bodega, la compañía de seguros indemnizará.
