Excellent vehicle condition; 1 claim filed; 0 ownership transfers.
The BMW iX, a mid-to-large SUV, boasts an impressive pure electric range of 566 kilometers, an excellent driving experience, rich features, a luxurious interior, and a spacious and comfortable cabin. Highlights include a 30-speaker Bowers & Wilkins sound system, a panoramic camera, and adaptive cruise control, providing a more convenient, comfortable, and safer driving experience. With high brand recognition, reliable after-sales service, and high cost-effectiveness, it's an electric four-wheel-drive SUV not to be missed. This particular vehicle is 2 years old, with an average annual mileage of 16,600 kilometers, typical of normal family daily use. It's a brand-new, one-owner vehicle with no previous ownership transfers. The exterior is in excellent overall condition, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, no repainting on the metal body panels, and no signs of disassembly or replacement of parts. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs, and there are no major modifications.
La mayoría de las luces de aviso para el mantenimiento básico (como el cambio del filtro de aire acondicionado) se pueden eliminar manualmente mediante combinaciones de botones en el volante o en el modo de ingeniería de la pantalla central. Proporcionaremos a los clientes B2B un manual interno con estas operaciones ocultas.
Sí. Si su país (como Chile, Perú, países de la ASEAN, etc.) ha firmado un acuerdo de libre comercio bilateral con China, nuestro centro de documentación solicitará a la aduana china o a la Cámara de Comercio un certificado de origen específico (como el Formulario E, Formulario F, etc.), lo que puede ayudarle a solicitar legalmente una reducción significativa de aranceles en el puerto de destino.
Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.
