Excellent
BMW/MINI Certified Pre-Owned Vehicles: Vehicles no more than 6 years old, with mileage no more than 120,000 km; 【360-Degree Official Certification】: 1. 360-degree professional inspection report; 2. Authentic and reliable vehicle driving and maintenance records; 3. Use of genuine BMW parts; 4. BMW official certification mark; 【Services Provided】: 2. 7-day worry-free return policy; 3. 12-month 24-hour BMW roadside assistance; 4. Lifetime free accident assistance; 【Value-Added Services】: 1. Free navigation map upgrades; 2. Low down payment installment loans (as low as 30%); 3. One-stop trade-in service; 4. Test drives. Services; 5. Used car insurance service; 【BMW Exclusive Purchase Benefits】: 1. Free home delivery; 2. Long-term maintenance service; 3. One free basic maintenance service (online promotion exclusive to online customers); 4. One year of ConnectedDrive service (excluding MINI). BMW/MINI Certified Pre-Owned Vehicle Introduction: BMW/MINI Certified Pre-Owned vehicles must be within 6 years and 120,000 kilometers, undergoing a 360-degree professional certification inspection to ensure no major accidents, no engine overhauls, no structural damage, no water damage, and reliable maintenance records. They must also have undergone detailing and refurbishment. BMW Financial Services, 24-hour roadside assistance, and a 1-year or 30,000-kilometer nationwide BMW 4S store warranty are provided. Specific parameters and configurations are subject to the actual vehicle.
Principalmente colaboramos con instituciones profesionales que cuentan con la certificación CMA (Certificación de Instituciones de Inspección y Pruebas) de China. Si necesita el respaldo de un nivel internacional, podemos organizar inspecciones PSI (Inspección Pre-Embarque) a través de agencias independientes reconocidas internacionalmente como SGS o TÜV.
No hay posibilidad de reembolso. No solo no se reembolsará, sino que si los ingresos de la subasta del puerto por la carga abandonada no son suficientes para cubrir las altas tarifas de almacenamiento por demora y los costos de destrucción, la compañía naviera y la aduana aún buscarán recuperar la deuda restante a través de procedimientos legales internacionales.
El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.
