【Vehicle Model】2020 BMW X2 xDrive25i M Sport Package 【Vehicle Identification Number】LBVYH5409LMN78496 【Registration Date】November 2019 【Production Date】October 2019 【List Price】329,800 【Engine Displacement】2.0T 【Emission Standard】China VI 【Actual Mileage】4.19 【Maintenance Record】Last maintenance, October 22, 2022, 24,000 km 【Vehicle Configuration】Front-engine four-wheel drive & on-demand four-wheel drive, run-flat tires, ABS, EBD, brake assist, traction control, electronic stability control, tire pressure monitoring, seatbelt reminder, child seat anchors, roadside assistance call, engine start-stop technology, hill start assist, hill descent control, front and rear parking sensors, reversing camera, cruise control, satellite navigation system, assisted parking, power tailgate & hands-free tailgate, remote key & keyless entry for front seats Panoramic sunroof, front and rear power windows & one-touch power windows for all windows & anti-pinch windows, adjustable steering wheel (height, forward/backward, manual), leather steering wheel & imitation leather seats, heated front seats, Harman Kardon sound system 【Optional Modifications】None 【Number of Ownership Transfers】None 【Painting Condition】Right front door, right rear door 【Bodywork Condition】Left rear door, left rear fender 【Parts Replacement Condition】None
Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.
No hay posibilidad de reembolso. No solo no se reembolsará, sino que si los ingresos de la subasta del puerto por la carga abandonada no son suficientes para cubrir las altas tarifas de almacenamiento por demora y los costos de destrucción, la compañía naviera y la aduana aún buscarán recuperar la deuda restante a través de procedimientos legales internacionales.
Basado en una evaluación de riesgos pragmática, recomendamos encarecidamente que incluso los coches de segunda mano con calificaciones muy altas, deben reservar entre el 3% y el 5% del precio del coche como fondo de contingencia para el mantenimiento posterior, como cambio de aceite, neumáticos nuevos, reparación de pequeños rasguños de transporte y costos de inspección anual.
