Consignment sale has been changed to acquisition, please be aware. 【Vehicle Model】: BMW X6 【Registration Date】: 21.11 【Compulsory Traffic Insurance】: 24.11 【Engine Displacement】: 3.0 【Sunroof】: Yes 【Actual Mileage】: 6.1 【Color】: Black 【License Plate Location】: Beijing 【Number of Ownership Transfers】: 3 【Remarks】: See records for details 【Detailed Vehicle Condition】: Original paint with car cover, approximately 240 (units unspecified). Replaced left front headlight, front bumper, left front grille, left front bracket, and left front fender liner. 【Vehicle is…】 [No Preparation Required]: No [Celebration] Selected Luxury Cars (Re-inspection Template) [Celebration] Re-inspector: Wang Yinglong [Celebration] Model (Details): BMW X6 [Celebration] Registration Date: [Celebration] Body Color: Gray [Celebration] Emission Country: [Celebration] Mileage (Computer Reading): 72564 [Celebration] Registration Location: [Celebration] Number of Transfers (Verification of Green Certificate): 🎆 Number of Vehicles: 105 🎆 VIN: J45272 [Celebration] Vehicle Condition (Detailed Notes): Car cover. Original paint on metal parts. Windshield replaced. Left headlight replaced. (See record for specific replacement and repair items) [Celebration] Function Keys: Are all working properly (Yes/)? Carpets are normal. Chassis scratches. Requires Preparation: Left side air vent adjustment is stuck.
Las principales empresas automotrices chinas rara vez publican diagramas eléctricos oficiales en inglés. Podemos ofrecer documentos técnicos en chino (PDF) de algunos modelos a grandes clientes B2B, que necesitarán usar software de traducción para sus mecánicos locales.
Los vehículos vendidos en China solo tienen la "lista de información ambiental" y el "certificado de conformidad del vehículo", que no son el COC del sistema europeo. Proporcionaremos una traducción notariada al inglés del certificado de conformidad chino. Si la aduana local exige estrictamente el COC original europeo, el vehículo no podrá pasar la aduana.
El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.
