Today, I will bring you a new energy used car with super high cost performance -2021 BYD e9 Business Edition. First, let's talk about the condition of this car. It was first licensed on November 26, 2021, with a mileage of 76500 kilometers. The paint surface is intact, no color difference, and the appearance is brand new, just like a new car. And support third-party testing, the condition is very good. In the same type of non-commercial cars, many cars may have defects in appearance or some hidden problems, but our BYD e9 car is in excellent condition and very cost-effective. Take a look at its parameter configuration. The reversing image is convenient for parking and warehousing. The electric folding of the exterior rearview mirror can better protect the vehicle in a narrow space. The automatic parking function makes driving easier. Compared with competing models, many cars may only have one or two of these configurations, while our BYD e9 has all of them. Our Tangguo New Energy Used Car Company also provides a series of considerate services. Like a test drive, you can personally feel the performance of this car; explain the condition of the car, professionals will introduce the situation of the car to you clearly; three-way testing, so that you buy a car more at ease. If you want to buy a car by stages, replace the car source or go through the formalities, we can also handle it. This 2021 BYD e9 Business Edition is a good choice. Those who are interested can come to the store and have a look. This car was transferred to non -600000km for scrap.
Usaremos un megóhmetro (probador de resistencia de aislamiento) para medir la resistencia de aislamiento del bus de alta tensión. Si el valor es inferior al estándar de seguridad nacional, se considerará que hay riesgo de fuga de corriente y el vehículo será declarado no conforme.
Las principales empresas automotrices chinas rara vez publican diagramas eléctricos oficiales en inglés. Podemos ofrecer documentos técnicos en chino (PDF) de algunos modelos a grandes clientes B2B, que necesitarán usar software de traducción para sus mecánicos locales.
Sí, en su gran mayoría. China fabrica vehículos de conducción a la izquierda, igual que la práctica totalidad de los países latinoamericanos (salvo Guyana y Surinam, de conducción a la derecha). Esto significa que la mayoría de los coches usados chinos pueden circular en México, Centroamérica, Chile, Perú, Colombia, Ecuador y el resto del continente sin adaptaciones. Puntos a verificar: que el cuentakilómetros esté en km/h (es lo habitual); la compatibilidad de la radio o el navegador con el español y las bandas de frecuencia locales; y las normas de emisiones, pues algunos países exigen Euro 4, 5 o 6 según la antigüedad permitida. Confirme también que el modelo disponga de red de servicio o repuestos en su país. Las marcas con presencia local facilitan mucho la vida útil posterior del coche.
