Quiero ver el coche real, pero no puedo ir a China, ¿qué hago?
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
【Vehicle ID/Origin】D9 【Model Year】2012 BYD G3 Manual Standard 【Registration Date】2012-01-20 【Manufacturing Date】2012-01-13 【Insurance & Inspection】Expires at the end of the month 【New Car List Price】62,900 【Engine Displacement】1.5L 【Number of Ownerships】7 【Color】Red 【Actual Mileage】151,467 【Manual/Automatic】Manual 【Detailed Vehicle Condition】Paint: Hood; Flood-damaged vehicle 【Estimated Investment】 【Loan Status】 【Vehicle Location】Nanning 【Owner's Asking Price】3800 (For subsidy purposes)
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
Sí, pero esto se rige por los términos EXW (entrega en fábrica). En este caso, el riesgo del vendedor se transfiere en el momento de la entrega en el almacén. Cualquier incidente posterior de transporte nacional, problemas con la aduana en el puerto o incluso la obtención de licencias de exportación, serán responsabilidad total de su agente de carga designado.
Los vehículos eléctricos de China utilizan el conector de carga estándar nacional (GB/T). Si su país utiliza el estándar europeo (CCS2), el estándar estadounidense (CCS1) o el japonés (CHAdeMO), el vehículo no podrá conectarse directamente a las estaciones de carga locales. Para resolver este problema, le recomendaremos o proporcionaremos un adaptador de alta calidad con certificación de seguridad CE/UL. Antes de la compra, asegúrese de confirmar las especificaciones de las estaciones de carga en su área con nuestro personal de ventas.