Vehicle has major accident/fire/flood damage or major defects in power battery related components (structural/ reinforcement/ covering parts), repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure no damage, reinforcement parts no damage, covering parts damaged, hinges normal; three-electric inspection: power battery box bottom plate damaged, dent depth, scratch; engine bay inspection: key mechanical components normal; exterior: 1 replacement, 4 sheet metal repairs, 3 paint jobs; interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument check normal, lighting system normal; start-up check: main components normal; on-board tools: none.
Casi todos los modelos de tiradores ocultos que cumplen con la normativa tienen un cable de emergencia mecánico diseñado en el interior del vehículo o en la parte inferior. Si el clima del país objetivo es extremo, grabaremos un video práctico sobre cómo abrir la puerta de emergencia antes del envío.
Bajo los términos FOB o CIF, todos los riesgos antes de cruzar la borda son asumidos por el vendedor (nosotros). Si hay un rasguño leve, ofreceremos un descuento en el precio según la evaluación de daños; si hay daños graves, cancelaremos la entrega del vehículo de inmediato, reembolsaremos el total o le proporcionaremos un vehículo de características equivalentes.
Se debe solicitar antes de la fecha límite de documentación (SI Cut-off Date) antes de la salida del buque. Una vez que el buque ha zarpado, la compañía naviera cobrará una alta tarifa por el cambio y puede causar retrasos en el despacho aduanero en el puerto de destino, cuyos costos serán asumidos por el comprador.
