Excellent vehicle condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
The BYD Hiace 05 EV is a domestically produced compact pure electric SUV, boasting a 0-100 km/h acceleration time of 7.2 seconds and a rear-mounted motor torque of 330 N·m, delivering strong power and an excellent driving experience. A 2720mm wheelbase and a 600L trunk capacity provide ample space. Key features include a panoramic camera, adaptive cruise control, and ventilated seats, enhancing driving safety and comfort. Fast charging takes only 0.3 hours, meeting efficient travel needs. It offers excellent value for money and is suitable for family users. This particular vehicle is less than one year old, with an average annual mileage of 4,100 km, indicating extremely low usage frequency. It has only been transferred once, a relatively infrequent number of ownership changes. The exterior metal panels have been repainted on 1-2 sides, but there has been no disassembly or replacement of parts. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels and no damage to the glass. The steering wheel and buttons show no wear, the interior and seats are clean and new, with no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs, and there have been no major modifications.
La logística interna utiliza GPS, pero no se abre una cuenta de conexión directa al público. Implementamos un "sistema de informes por nodos": nuestro servicio al cliente le enviará proactivamente fotos con marca de agua en los tres nodos clave: cuando el vehículo se carga en el remolque, al llegar al puerto y al completar la liberación aduanera.
Este es un soporte postventa que estamos muy dispuestos a ofrecer. Dado que los equipos de alineación en el extranjero a menudo no tienen bases de datos para modelos de marcas chinas, enviaremos capturas de los parámetros clave del chasis del manual de reparación para que su técnico pueda introducir los datos manualmente y realizar un ajuste preciso.
A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.
