Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
The BYD Seal 06 DM-i Travel Edition is a domestically produced plug-in hybrid mid-size car with excellent space (670-1535L trunk capacity) and low fuel consumption (14.8L/100km), while also offering a good driving experience (official 0-100km/h acceleration time of 7.7 seconds). Key features include adaptive cruise control, a panoramic camera, and ventilated seats, enhancing comfort and safety for long-distance driving. Overall, this car offers high value for money and is suitable for family travel and daily use. This particular car is one year old, with a relatively short usage period, averaging 4,000km per year, indicating very low daily use. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Los informes de antecedentes que emitimos (que incluyen información básica, verificación de kilometraje y conclusiones de investigación de accidentes) están disponibles en chino e inglés para garantizar que los compradores en el extranjero o sus clientes finales puedan leer sin problemas.
Solo podemos inferir a partir de los registros de mantenimiento conectados existentes. Si los registros muestran continuidad y cumplen con los períodos recomendados en el manual de mantenimiento, daremos una alta puntuación de crédito; si hay un vacío de miles de kilómetros, asumiremos que no se mantuvo adecuadamente en ese período y le advertiremos.
Esto involucra la privacidad personal de los ciudadanos, no tenemos derecho ni capacidad para acceder a los registros de sanciones por comportamiento de conducción del sistema de tráfico. Solo podemos deducir si ha habido conducción violenta revisando si el motor ha sido reprogramado con un ECU de alto rendimiento (de primera o segunda etapa) y si la transmisión ha tenido un historial de sobrecalentamiento severo.
