Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, one claim filed, one ownership transfer completed.
BYD Seal 06DM-i·120KM Smart Driving Premium Edition February 2025, 0.38 million km mileage Tire pressure monitoring, active braking, roadside assistance Sport mode, auto hold, hill start assist Front and rear parking sensors, panoramic camera, cruise control Lane change assist, remote parking, keyless entry Keyless start, external power discharge, LED headlights Automatic headlights, panoramic sunroof, anti-pinch windows Rain-sensing wipers, power folding mirrors, in-car karaoke system Leather seats, sport seats, power seats Heated seats, ventilated seats, sentry mode Automatic air conditioning, rear air conditioning, dual-zone climate control Multi-function leather steering wheel, lane departure warning. This vehicle is 1 year old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 0.38 million km, and extremely low daily usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior may show noticeable signs of wear and tear. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Un historial completo representa confianza y riesgo cero en la manipulación del odómetro. En el mercado de coches de segunda mano, los datos verificables tienen un alto valor añadido. Esos cientos de dólares adicionales compran una garantía impecable para su venta en el extranjero.
A diferencia de la exportación de coches nuevos, actualmente no hay un gran reembolso fiscal a nivel nacional para la exportación de coches de segunda mano en China. Por lo tanto, nuestra cotización FOB es simplemente el valor residual del vehículo más los costos operativos conforme a la normativa, sin espacio para competir en precios utilizando subsidios.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
