Vehicle Model: BYD 2025 Seal 07DM-i 1.5L 125km Luxury Edition Registration Date: September 2024 Mileage: 34,500 km Exterior & Interior Colors: Atlantis Gray/Gray Annual Inspection Date: September 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: August 28, 2026 Vehicle Keys: 1 (another one via app) Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: 0 seconds License Plate Location: Guangdong A Promised Transfer to Previous Owner Within 25 Days Optional Equipment & Add-ons: None 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Repainted Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Bodywork & Repaint Left Rear Fender: Repainted Trunking Lid: Repainted Right Rear Fender: Repainted Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint Scale: Original Paint Frame Normal Chassis: Normal [Defective Areas] Normal [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Washing and Polishing Vehicle Highlights: Primarily focused on cost-effectiveness, featuring a blade battery, multiple driving modes, 360-degree panoramic imaging, full-speed adaptive cruise control, a panoramic sunroof, power-adjustable front seats with ventilation and heating, etc. Rich in features and extremely high cost-performance ratio. Vehicle Price: 96,000 RMB Initial Inspection Officer: Zhang Yusong
Un historial completo representa confianza y riesgo cero en la manipulación del odómetro. En el mercado de coches de segunda mano, los datos verificables tienen un alto valor añadido. Esos cientos de dólares adicionales compran una garantía impecable para su venta en el extranjero.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
Para los distribuidores que compran a granel modelos de la misma marca a largo plazo, podemos coordinar técnicos avanzados nacionales para ofrecer consultas técnicas en línea a través de Zoom de forma regular y remunerada, para resolver los problemas que encuentren localmente.
