Información Básica

MarcaBYD
SerieSong Plus New Energy
Año2022
Primer Registro2022/09
Kilometraje4.64km
Número de Transferencias-
CombustiblePHEV
TransmisiónE-CVT
Motor1.5L 110 L4
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

Purchase Request Form I. Registration Date: 2022-09-14 II. Brand, Model, Displacement, Version: 2021 Song PLUS New Energy DM-i110KM Flagship PLUS III. Last 6 Digits of Frame Number: 432657 IV. Vehicle Information Details (The following content should be uploaded to the internal description): 1. Vehicle Information (Fill in the corresponding options below) ① Vehicle Condition (Number of Owners, Mileage, Keys): Plug-in hybrid, pure electric range 110km, battery health 94%, one owner, all metal parts original and original paint, 5cm scratch on the right rear door, two keys, 46441 km, used car battery enjoys 8-year/150,000 km 4S store warranty. ② Claims Record: 0 ③ Insurance Record: 0 ④ 4S Store Record: June 12, 2025, 39,962 km, inspection exempt from warranty 5 Traffic Violations: None, handled in person 6 Company Invoice Amount: None 2. Original Factory Configuration: Five seats. Ventilated and heated front seats, wireless charging for front mobile phones, 110km range with plug-in hybrid, power tailgate, panoramic sunroof, 360° surround view, L2 assisted driving. 3. Vehicle Add-ons: None 3. Vehicle Selling Points: Hybrid, fuel-efficient and practical for city driving. 4. Insurance Date: 2026-09-13 5. Annual Inspection Expiry Date: 2026-09-30 6. Vehicle Arrival Date: 2026-03-16 7. Document Arrival Date: 2026-03-16 8. Transfer Time and Matters: Transfer time is not urgent, no requirements. 9. Special Statement (Notes): None 10. Fixed Price: 6.8 11. Appraiser: Zhu Minghe 12. Acquisition Channel: Fans 13. Detailed List of Maintenance Items + Amount: Polishing and Wash 500, Sealing 200, Dent Removal 200, Front and Rear Bumper Paint Repair 400 14. Payment Account: Company Account Transfer 15. Additional Items in the Maintenance Department:

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Panoramic Sunroof
✓Power Trunk
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Front Parking Sensors
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Blind Spot Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System

Preguntas frecuentes

Más

¿Los coches chinos son de volante a la izquierda y sirven para América Latina?

Sí, en su gran mayoría. China fabrica vehículos de conducción a la izquierda, igual que la práctica totalidad de los países latinoamericanos (salvo Guyana y Surinam, de conducción a la derecha). Esto significa que la mayoría de los coches usados chinos pueden circular en México, Centroamérica, Chile, Perú, Colombia, Ecuador y el resto del continente sin adaptaciones. Puntos a verificar: que el cuentakilómetros esté en km/h (es lo habitual); la compatibilidad de la radio o el navegador con el español y las bandas de frecuencia locales; y las normas de emisiones, pues algunos países exigen Euro 4, 5 o 6 según la antigüedad permitida. Confirme también que el modelo disponga de red de servicio o repuestos en su país. Las marcas con presencia local facilitan mucho la vida útil posterior del coche.

Quiero ver el coche real, pero no puedo ir a China, ¿qué hago?

Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.

¿El estándar de emisiones "China VI-B" es equivalente al estándar europeo Euro VI?

Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.