Información Básica

MarcaBYD
SerieSong Plus New Energy
Año2024
Primer Registro2024/02
Kilometraje5.6km
Número de Transferencias-
CombustiblePHEV
TransmisiónE-CVT
Motor1.5L 110 L4
ColorWhite
Asientos-

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Panoramic Sunroof
✓Power Trunk
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Front Parking Sensors
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓Split-screen Display

Preguntas frecuentes

Más

¿Se tomarán medidas de protección contra la lluvia o el sol durante el estacionamiento al aire libre de los vehículos en el puerto mientras esperan ser embarcados?

Las áreas de almacenamiento del muelle de carga rodada están completamente al aire libre, lo cual es una práctica común en puertos de todo el mundo. Durante los días que los vehículos esperan ser embarcados, inevitablemente estarán expuestos al sol y la lluvia, acumulando polvo. No proporcionaremos fundas personalizadas para los vehículos, ya que esto obstaculizaría gravemente la eficiencia de los trabajadores del muelle.

¿Por qué se dice que la exportación de coches de segunda mano es una "carrera de confianza"?

Porque no es una compra única. Solo al realizar pruebas de cumplimiento, mejorar el servicio postventa y asegurar el suministro de piezas, se puede construir una buena reputación, lograr compras repetidas y establecer colaboraciones a largo plazo.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.