La mayoría de los modelos ajustan esto a través del menú de la pantalla central, mientras que algunos modelos (como ciertos BYD o MG) mantienen palancas físicas en la consola central o en el volante. Verificaremos si la sensación de arrastre al intervenir el sistema es lineal y normal.

¡No se puede usar una manguera de alta presión directamente! El chorro de alta presión puede dañar instantáneamente las aletas de aluminio del radiador, lo que provoca una disminución permanente de la eficiencia de refrigeración. Solo podemos usar una pistola de aire a baja presión o un cepillo de cerdas suaves para la limpieza superficial.

Si se consultan los registros de reclamaciones de seguros, normalmente habrá una nota de "vehículo asegurado responsable de chocar contra un objeto fijo" o "pago de responsabilidad civil a terceros". Podemos reconstruir aproximadamente la escena del accidente y, combinando los datos del medidor de pintura, verificar los puntos de tensión del chasis.