Información Básica

MarcaBYD
SerieYuan Plus
Año2023
Primer Registro2023/07
Kilometraje55,300km
Número de Transferencias-
CombustibleOther
TransmisiónOther
Motor-
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) is degraded or limited.

Accident inspection: no damage to main structure, reinforcement parts, or panels; hinges normal. Battery, motor, and electronic control systems: skid marks on power battery box underguard and bottom plate. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 4 areas of sheet metal repair. Interior: most features normal; airbags, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: absent.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
车主降价
新能源
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/07
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/07

Preguntas frecuentes

Más

El país objetivo tiene estrictas limitaciones de antigüedad y emisiones para la importación de coches de segunda mano, ¿me ayudarán a revisarlo?

Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.

¿Por qué en las imágenes mostradas, se oculta o elimina la información de la matrícula de algunos vehículos?

Se oculta la matrícula original china para proteger la privacidad del anterior propietario, y también porque, tras completar el registro de "transferencia a la exportación", las matrículas físicas han sido recuperadas obligatoriamente por las autoridades de tráfico chinas. Esto es la prueba física de que el vehículo ha completado legalmente el proceso de actualización.

Si el informe histórico de Chashu o Dongchedi entra en conflicto con los datos de fondo del concesionario 4S, ¿cuál se considera válido?

Siempre se considera válido los datos de red de fábrica del concesionario 4S. Los datos extraídos de plataformas de terceros pueden tener retrasos o errores (como errores en la entrada del VIN). Cuando hay un conflicto, confiamos en la verificación física del vehículo para resolver la ambigüedad de los datos.