48H

Información Básica

MarcaBYD
SerieYuan Plus
Año2023
Primer Registro2023/12
Kilometraje108,900km
Número de Transferencias-
CombustibleOther
TransmisiónOther
Motor-
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Three-electric-system inspection: normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 5 body repairs (panel beating), 3 paint repairs. Interior: right front seat dirty, left second-row seat damaged, left front seat dirty; most features normal; airbag system normal; lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.

独家上新
电话直连
可讲价
平台物流
可转售
新能源
抵押车
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/12
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/12

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo se maneja si los parámetros en el certificado de registro de China del vehículo no coinciden con los de la base de datos de aduanas del país de destino?

Las facturas comerciales y los permisos de exportación que proporcionamos se basan en el VIN del vehículo y los datos de la placa oficial de China. Si hay discrepancias menores con los parámetros del sistema de aduanas del país de destino (como el peso bruto), emitiremos una "Carta de Explicación de Parámetros" sellada por nuestra empresa para ayudarle a explicarlo, pero no podemos cambiar los datos de los documentos oficiales.

¿La función de descarga externa del vehículo (V2L) tiene una salida de 220V o 110V?

El estándar de salida V2L para modelos en China es de 220V/50Hz. Si el estándar de la red eléctrica de su país es de 110V/60Hz (como en algunas partes de América del Norte), no podrá alimentar directamente dispositivos de alta potencia locales y necesitará un transformador externo.

Si un informe de detección de terceros omite defectos técnicos importantes y se descubre al llegar al puerto de destino, ¿cómo se determina la responsabilidad?

Esta es una cuestión legal clave. Si la detección fue realizada por un tercero designado por nosotros, seremos los primeros responsables y le haremos un pago limitado, luego recuperaremos el monto del organismo de detección; si el organismo de detección fue designado por usted (como SGS), deberá presentar una reclamación directamente a esa entidad según sus términos de servicio.