Vehicle performance is good. Structural, reinforcing, and covering panels have no accident-related damage or repairs. Battery, motor, and electronic control systems have no damage.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts undamaged, covering panels undamaged, hinges normal. Battery/motor/electronic control inspection: normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: most features normal, airbag normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Hemos creado una base de datos de políticas de países objetivo. Verifique de antemano los requisitos específicos del país de destino sobre la antigüedad del vehículo (como volante a la izquierda/derecha), estándares de emisiones (Euro 4/Euro 5) y posición del volante (izquierda/derecha) para evitar problemas en la aduana al llegar al puerto.
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
Definitivamente no. El envejecimiento y agrietamiento de las piezas de goma es un resultado inevitable del tiempo, y es una manifestación normal de la depreciación del valor residual del vehículo. Nuestra compensación solo se aplica a fallos mecánicos repentinos y devastadores, como el agarrotamiento del motor o la rotura de engranajes de la transmisión.
