Información Básica

MarcaBYD
SerieYuan Plus
Año2024
Primer Registro2024/08
Kilometraje8,800km
Número de Transferencias-
CombustibleElectric
TransmisiónOther
Motor-
ColorGrey
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Excellent

Local beauty, one-owner car, zero accidents, original paint, railway accident record. Dr. Cha, S-class.

90-day repurchase guarantee

Destacados de Configuración

✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Built-in Dashcam
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/08
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Proporcionarán un informe de escaneo de códigos de falla electrónicos del vehículo leído por el ordenador OBD?

Sí. Usaremos un equipo de diagnóstico profesional para escanear todos los sistemas del vehículo, incluyendo la unidad de control del motor (ECU), el módulo de control de la transmisión (TCM), el sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el módulo de airbags (SRS), y proporcionaremos capturas de pantalla en inglés de todos los códigos de falla actuales e históricos (DTCs).

Si un informe de detección de terceros omite defectos técnicos importantes y se descubre al llegar al puerto de destino, ¿cómo se determina la responsabilidad?

Esta es una cuestión legal clave. Si la detección fue realizada por un tercero designado por nosotros, seremos los primeros responsables y le haremos un pago limitado, luego recuperaremos el monto del organismo de detección; si el organismo de detección fue designado por usted (como SGS), deberá presentar una reclamación directamente a esa entidad según sus términos de servicio.

¿Los vehículos eléctricos (EV) que exportan pueden usar el conector de carga en el extranjero directamente?

Los vehículos eléctricos de China utilizan el conector de carga estándar nacional (GB/T). Si su país utiliza el estándar europeo (CCS2), el estándar estadounidense (CCS1) o el japonés (CHAdeMO), el vehículo no podrá conectarse directamente a las estaciones de carga locales. Para resolver este problema, le recomendaremos o proporcionaremos un adaptador de alta calidad con certificación de seguridad CE/UL. Antes de la compra, asegúrese de confirmar las especificaciones de las estaciones de carga en su área con nuestro personal de ventas.