Información Básica

MarcaBYD
SerieYuan Plus
Año2025
Primer Registro2025/06
Kilometraje60,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleElectric
TransmisiónOther
Motor-
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

General condition

Original paint, no repaint

可议价
已上架

Destacados de Configuración

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 元PLUS
✓车型: 元PLUS 2025款 智驾版 430KM 领先型
✓能源类型: 新能源
✓发动机: 新能源
✓驱动方式: 前置前驱
✓排放标准: 其他
✓指导价: 11.58万
✓纯电续航: 430km
✓电池容量: 49.92kWh
✓车源编号: 12786458
✓VIN: LC0CE4CB4S6128783

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2028/12
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2028/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Pueden exportar coches chinos de años recientes a Estados Unidos, dado que se requiere que tengan más de 25 años para estar exentos de FMVSS?

No, en absoluto. Las restricciones de importación de vehículos no conformes a las normas estadounidenses por parte del DOT y la EPA son muy estrictas. Cualquier coche usado chino que no tenga 25 años y no esté fabricado según los estándares estadounidenses será destruido al llegar al puerto de Estados Unidos. Rechazamos directamente este tipo de pedidos ilegales.

¿Puedo poner algunos otros productos comprados en China (como neumáticos, alfombrillas) dentro del vehículo antes de cargarlo?

Está absolutamente prohibido. La aduana china exige la declaración de "vehículos desnudos" para la exportación de coches de segunda mano. Si se encuentran mercancías no declaradas en el vehículo, puede resultar en la retención del coche, pérdida del embarque o incluso acusaciones de contrabando. Rechazamos cualquier forma de solicitud de inclusión.

Si un coche se transfiere frecuentemente entre regiones de frío extremo (como el noreste de China) y calor extremo (como Hainan), ¿darían ustedes una advertencia de riesgo especial?

Absolutamente. La alternancia de temperaturas extremas acelera drásticamente el envejecimiento de las piezas de goma del chasis, los sellos de aceite y los plásticos interiores. Ante vehículos que se desplazan frecuentemente entre estas latitudes, realizaremos controles de fatiga en las piezas de goma del chasis que son el doble de rigurosos que en vehículos de regiones de temperatura normal.