Esto depende de la marca y modelo específicos. Algunas marcas (como BYD, MG) tienen sistemas multilingües nativos que se pueden cambiar directamente al inglés; pero algunos modelos diseñados solo para el mercado chino tienen solo interfaz en chino. Para los sistemas que solo tienen chino, podemos ayudar a realizar un cambio de firmware compatible (instalar firmware internacional) o añadir un módulo que soporte Apple CarPlay/Android Auto, para que pueda usar Google Maps. La página de detalles indicará claramente el estado del idioma del sistema de cada vehículo.

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.

1) Verifica la empresa: licencia comercial, registro de exportaciones y una videollamada en la que te muestren el coche real y su VIN. 2) Contrata una inspección independiente antes del embarque. 3) Firma un contrato con VIN, especificaciones, precio e Incoterm, incluidas las condiciones de reembolso. 4) Paga un anticipo del 20–30% por transferencia bancaria solo después de firmar el contrato; jamás el total ni a cuentas personales. 5) Tras aprobar la inspección, paga el saldo contra copia del conocimiento de embarque (B/L). 6) Rastrea el envío y prepara los documentos de nacionalización. 7) Inspecciona el coche al llegar antes de liberar los documentos finales. Cada paso es un punto de control: no permitas que el vendedor te apresure.