Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This Changan Yuexiang V7 excels in terms of cost-effectiveness, features, space, and resale value. Equipped with UV-resistant heat-insulating glass, reversing radar, and a multi-function steering wheel, it offers a comfortable driving experience. The 1.6L engine outputs 124 horsepower, paired with a 5-speed manual transmission, providing ample power and fuel efficiency. The exterior is stylish and sophisticated, while the interior is refined and comfortable. Overall, this car is competitive in the compact car market and is a good choice. This particular car is 9 years old, with an average annual mileage of 9,700 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a good one-owner vehicle. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
El certificado de registro mostrará si el anterior propietario era una persona (registro de DNI) o una empresa (registro de licencia comercial). Los vehículos a nombre de una empresa pueden ser conducidos por varias personas, por lo que revisaremos especialmente el desgaste uniforme del interior y el estado del chasis.
En la venta previa, confirmamos y enfatizamos repetidamente a los compradores: después de salir de China continental, la mayoría de los ecosistemas de vehículos inteligentes chinos (como asistentes de voz en la nube, mapas en línea, actualizaciones OTA) quedarán desconectados permanentemente. Están comprando un vehículo que es un excelente soporte de hardware con cualidades mecánicas y un sistema de tres baterías, por favor, utilícenlo como un vehículo "de un solo jugador". No crean en las falsas promesas de otros canales que afirman que "se puede desbloquear perfectamente en el extranjero y recibir actualizaciones OTA oficiales continuas."
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
