Vehicle meets standards, passed inspection. 1 claim, 1 transfer.
This Changan Benben has excellent power performance and low fuel consumption. In terms of configuration, it has practical functions such as power windows and steering wheel shifting. The interior is comfortable and the seat material is of high quality. In addition, the body structure is load-bearing, with high safety performance, light curb weight, and flexible driving control. It is a cost-effective mini-car choice. In terms of configuration, it has AMT gearbox, VVT engine technology, electric assist, etc., to bring more convenient driving experience and comfort. This car is 8 years old, with an average annual mileage of 5600 kilometers. The daily use frequency is relatively low, and there is a transfer record. There may be obvious traces on the appearance. There are obvious traces of use or dirt in the interior trim. The overall framework of the body is complete and there are some abnormal problems. The power system is operating normally.
Es necesario probarlos. La detección de fallos en los dispositivos eléctricos del coche es parte del proceso estándar. Probaremos uno a uno el motor de las ventanas, el plegado de los espejos, el compresor y ventilador del aire acondicionado, y las guías de los asientos eléctricos; cualquier fallo o bloqueo de los componentes electrónicos será registrado.
Nuestros plazos de entrega legales se basan en la "fecha estimada de embarque (ETD)". Siempre que el vehículo ingrese al área portuaria y sea liberado por la aduana dentro del plazo acordado, un retraso de unos días en la fecha de embarque debido a la reprogramación de la capacidad del transportista no se considerará un incumplimiento por nuestra parte. La imprevisibilidad del transporte marítimo debe ser parte de sus expectativas.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
