Quiero ver el coche real, pero no puedo ir a China, ¿qué hago?
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
very good
Vehicle Code: 135549475 Vehicle Information: Vehicle Name: Chang 'an Chang 'an Benben E-Star 2020 Xinyue Edition Lithium Iron Phosphate (31.95kWh) Vehicle Color: White Appearance | Dark Interior Trim Registration Time: 2022 | 2-Mileage: 66000km Annual Inspection Expiration: 2026 | 2-Traffic Insurance Expiration: 2025 | 11 Purpose Nature: Household Vehicle Certificate: Vehicle Tax, Registration Certificate, Purchase Tax Vehicle Profile: Appearance: Paint New Degree Good, the quality of the curb is high, while ensuring the aesthetics, it also improves the durability of the paint; the interior: the interior is cleaned in all directions, and the traces of use and wear are removed. And ensure the normal operation of electric adjustment equipment, audio, navigation, air conditioning and other electrical equipment; performance: ensure the stability of the vehicle and the smoothness of driving, the engine runs smoothly, the power transmission of the transmission is stable, the braking and suspension are normal and effective; safety: The structural components of the vehicle are complete;
Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.
Definitivamente. La elevación del chasis es un paso estándar obligatorio para nosotros. El informe mostrará en detalle si hay manchas de aceite en los cilindros de los amortiguadores delanteros y traseros, si las gomas de las cabezas de los brazos de suspensión están rotas y si las varillas de dirección están sueltas o deformadas.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.