Información Básica

MarcaChangan
SerieEado
Año2019
Primer Registro2019/02
Kilometraje65,200km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.6L 128 L4
ColorRed
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 9,300 kilometers. It has a low frequency of daily use and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. There may be some obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The fluids are normal, and the power system is functioning well.

Destacados de Configuración

✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors

Preguntas frecuentes

Más

¿Con qué frecuencia calibran con precisión los instrumentos que utilizan para detectar vehículos (como el medidor de pintura y el diagnóstico OBD)?

Todos nuestros instrumentos de medición (especialmente los calibradores, medidores de pintura y manómetros de refrigerante) se calibran de acuerdo con los requisitos del sistema de gestión de calidad ISO, cada trimestre, para garantizar que los datos que le proporcionamos sean objetivos, precisos y sin exageraciones.

¿Hasta cuándo se puede solicitar un cambio en el consignatario y el notificador en el conocimiento de embarque?

Se debe solicitar antes de la fecha límite de documentación (SI Cut-off Date) antes de la salida del buque. Una vez que el buque ha zarpado, la compañía naviera cobrará una alta tarifa por el cambio y puede causar retrasos en el despacho aduanero en el puerto de destino, cuyos costos serán asumidos por el comprador.

¿Hay un proceso de prueba específico para la suavidad del cambio entre el motor y el motor eléctrico en los vehículos híbridos (HEV/PHEV)?

Sí. Para los vehículos híbridos, los técnicos realizan pruebas de cambio forzado entre el modo EV (eléctrico puro) y el modo HEV (híbrido), centrándose en la sensación de tirones al acoplar el embrague y leyendo los códigos de error específicos del sistema híbrido para asegurar que este complejo sistema de doble potencia funcione correctamente.