Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 1 ownership transfer.
This 2018 Changan Eado PHEV is a plug-in hybrid compact car that meets China's National V emission standards and boasts a combined fuel consumption of only 1.6 L/100km, offering an excellent driving experience. In terms of features, it comes equipped with Bluetooth hands-free calling, a multi-function steering wheel, and a large color touchscreen infotainment system, making driving more convenient and comfortable. Furthermore, it includes features such as power seat memory, a full LCD instrument panel, and a reversing camera, enhancing driving pleasure and safety. Overall, the Changan Eado PHEV offers excellent fuel economy and a wealth of features, making it a highly cost-effective choice. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 6,700 km, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Sí. Incluso si compra 100 vehículos, mantenemos el principio de "un vehículo, un informe". Cada vehículo tendrá su propio informe de inspección independiente con su código VIN, que es la única prueba de trazabilidad de calidad.
Mantenemos una actitud de escepticismo absoluto. Además de la inspección visual habitual, nos enfocamos en verificar si hay acumulación de sedimentos alrededor de los canales de drenaje del techo y revisamos si hay manchas de agua debajo de la tapicería del pilar A y de las alfombrillas delantera. Esta es la única evidencia física efectiva para determinar si los orificios de drenaje del techo están obstruidos, lo que podría causar filtraciones ocultas.
Esto involucra la privacidad personal de los ciudadanos, no tenemos derecho ni capacidad para acceder a los registros de sanciones por comportamiento de conducción del sistema de tráfico. Solo podemos deducir si ha habido conducción violenta revisando si el motor ha sido reprogramado con un ECU de alto rendimiento (de primera o segunda etapa) y si la transmisión ha tenido un historial de sobrecalentamiento severo.
