Vehicle Inspection Overview: 1. **Acquirer:** Lü Yong 2. **Vehicle Model:** Changan UNIK 3. **Vehicle Identification Number (VIN):** 718166 4. **Displayed Mileage:** 49,000 km 6. **Actual Mileage:** 49,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** <1> Parts Replacement: None <2> Bodywork Repair: None <3> Exterior Paint: Front and Rear Bumpers <4> Frame Condition: None <5> Water Damage: None <6> Estimated Preparation Time: 2 days 8. **Vehicle Condition Definition:** S <1> Accident and Maintenance Records: <2> Claim Amount: 0 9. [Engine, Transmission, Chassis Condition]: Checked engine oil, antifreeze, and tires. Normal. 10. [Preparation Items]: (1) Painting Items: Left front and rear doors, right front door (2) Repair Items: None (3) Refurbishment Items: None (4) Parts Replacement Items: None (5) Whether modified parts were restored or protective film removed: 11. [Other Remarks]: 12. [Vehicle Information]: Insurance Date: 26.3 Keys: 2 Features: Power seats, panoramic sunroof, LCD instrument panel Documents: Complete Number of Ownership Transfers: 0 Photos Taken: Yes 13. [Quality Inspection Personnel]: Liu Tao
Solicitar el certificado de origen a la aduana local o a la cámara de comercio, que demuestre que el país de producción del vehículo es China, este es un documento necesario para el despacho aduanero en regiones como Oriente Medio y el sudeste asiático.
Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.
Son completamente diferentes. La evaluación de vehículos comerciales se centra en: el desgaste/deformación severa del interior de la caja de carga, si el chasis tiene torsiones por sobrecarga, el nivel de fatiga de los muelles de acero y el estado de las emisiones del motor diésel. Los pequeños rasguños en la apariencia tienen un peso muy bajo en la evaluación de vehículos comerciales.
