Información Básica

MarcaChangan
SerieUNI-V
Año2022
Primer Registro2022/03
Kilometraje3km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 188 L4
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

Foshan Store Acquisition Order 1. Vehicle: Changan UNiV 2. VIN: LS5A2DKEXNA258068 3. Registration Date: March 2022 4. Color: Cement Gray 5. Mileage: 30,000 km 6. Configuration: 1.5T Smart Navigation 7. Number of Ownership Changes: 0 8. Detailed Condition: Original 9. Keys & Paperwork: Full Payment 10. Acquirer: Wu Yongjun 11. Vehicle Inspector: Yi Wenjie 12. Maintenance Items & Estimated Costs: 1-2 times the investment 13. Remarks: Pending verification of Doctor S-Class 14. Compulsory Traffic Accident Liability: Yes 15. Price: One key

Destacados de Configuración

Driver/Passenger Airbags
Front/Rear Side Airbags
Front/Rear Curtain Airbags
Tire Pressure Monitoring
ISOFIX Child Seat Anchors
Keyless Start System
Keyless Entry System
ABS Anti-lock Braking
Electronic Brake Distribution
Electronic Stability Control
Hill Start Assist
Auto Hold
Panoramic Sunroof
Power Trunk
Kick-sensor Trunk
Multifunction Steering Wheel
Paddle Shifters
Front Parking Sensors
Seat Material
Driver/Passenger Power Seats
Rear Cupholders
GPS Navigation
Low Beam Headlights
Daytime Running Lights
Auto Headlights
Adjustable Headlight Height
Power Windows
Anti-pinch Windows
Climate Control Type
Rear Air Vents
Auto Park Assist
Start-Stop System
Blind Spot Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué es la tarifa de demora en el puerto? ¿Cómo evitarla?

Es la multa que cobra el puerto/la compañía naviera si la mercancía no se despacha a tiempo después de llegar. Para evitarla: envía los documentos de aduana con antelación y asegúrate de que el destinatario tenga listos los impuestos y la documentación de importación.

¿Ustedes se encargan de volver a rociar la capa de protección contra la corrosión del chasis del vehículo (blindaje) si se ve afectada por la niebla salina durante el transporte marítimo?

No nos hacemos responsables. El entorno marino de alta salinidad y humedad tiene un impacto en la superficie del chasis. Recomendamos a los compradores en islas tropicales o en países donde se utiliza sal para derretir nieve en invierno, que realicen un tratamiento profundo de protección contra la corrosión del chasis localmente tan pronto como el vehículo llegue.

¿Es necesario volver a hacer vacío y recargar el refrigerante del aire acondicionado (freón) después del transporte marítimo a larga distancia?

Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.