Stock

Información Básica

MarcaChangan
SerieUNI-V
Año2023
Primer Registro2023/06
Kilometraje59,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 188 L4
ColorGrey
Asientos-

Descripción de Condición

Original paint.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destacados de Configuración

✓品牌: 长安
✓车系: 长安UNI-V
✓车型: 2022款 1.5T 卓越型
✓车身类型: 轿车
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LS5A2DKE4PA293577
✓搜索关键词: 长安长安UNI-V 2022款长安UNI-V1.5T卓越型

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/06
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/06

Preguntas frecuentes

Más

¿Informarán claramente si el vehículo fue anteriormente un vehículo de servicio (taxi, coche de alquiler, coche de plataforma)?

La sección "naturaleza del uso" en el certificado de registro del vehículo tiene validez legal. Cualquier vehículo que cambie de "servicio" a "no servicio" tiene un uso mucho más intenso que un coche particular; lo señalaremos con etiquetas visibles. Este tipo de vehículos suele tener un precio más bajo, pero el desgaste mecánico es más grave.

¿Por qué algunos "casi nuevos" con muy poco kilometraje y de años recientes son vendidos por sus propietarios originales?

Las razones son diversas, incluyendo pero no limitándose a: necesidad de liquidez, restricciones de políticas de lotería, mudanza al extranjero, o insatisfacción del propietario original con ciertas características del vehículo. Nos aseguraremos de que el vehículo no haya sido vendido debido a fallos catastróficos, excluyendo accidentes graves, inundaciones y daños por agua.

¿La aparición de grietas en las piezas de goma del chasis (como las fundas de polvo y los soportes del motor) después de que el vehículo llega al puerto entra en el ámbito de compensación de "repuestos de reparación hasta cierto límite"?

Definitivamente no. El envejecimiento y agrietamiento de las piezas de goma es un resultado inevitable del tiempo, y es una manifestación normal de la depreciación del valor residual del vehículo. Nuestra compensación solo se aplica a fallos mecánicos repentinos y devastadores, como el agarrotamiento del motor o la rotura de engranajes de la transmisión.