Información Básica

MarcaChery
SerieArrizo 5
Año2018
Primer Registro2018/12
Kilometraje69,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 116 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

Exterior: Paintwork is well-maintained; body structure shows no signs of repair; no major accidents. Interior: Clean and tidy. Safety indicator lights are normal; airbags and other passive safety features are functioning correctly; vehicle electronics are in good working order; static and dynamic equipment is complete. Driving: Ignition, starting, acceleration, cornering, deceleration, and braking are all smooth; acceleration is rapid, power output is smooth and comfortable, and there is no idling vibration. Overall: Overall vehicle condition is average. The body frame structure shows no deformation or twisting, and there are no signs of fire or water damage. There are signs of repainting, but the overall paintwork is good, ruling out major accidents. Wide field of vision, suitable for beginners; spacious, bright, and well-ventilated interior, suitable for family commuting.

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Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Bluetooth/Hands-free
✓Smartphone Integration
✓Connected Car

Registros de Accidentes y Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2025/12
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2025/12

Preguntas frecuentes

Más

¿Un comprador B2C puede comprar solo un coche como "muestra" para probar?

Por supuesto. Nuestro sistema permite pedidos de una sola unidad. Sin embargo, objetivamente, los costos de envío marítimo, procesamiento de documentos y despacho de aduanas para una sola unidad son muy altos. Recomendamos que los compradores individuales calculen el costo total antes de decidir.

¿El estándar de emisiones "China VI-B" es equivalente al estándar europeo Euro VI?

Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.

Si este modelo ha tenido un historial de recall en China, ¿se asegurarán de que se haya completado antes de la exportación?

Verificaremos si el número de chasis (VIN) está en el lote oficial de recalls. Si hay recalls de seguridad no ejecutados (como el reemplazo de airbags Takata), antes de dar de baja el vehículo, solicitaremos al propietario original o ayudaremos a llevarlo a un concesionario oficial 4S para completar el recall gratuito.