Información Básica

MarcaChery
SerieArrizo 5
Año2019
Primer Registro2019/12
Kilometraje34,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.5L 116 L4
ColorBlue
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This is a one-owner car from Dongguan, with only 36,000+ kilometers on the odometer. The mileage is low, the car is in excellent condition, with smooth gear shifting, good handling, and excellent interior and exterior maintenance. It boasts a rich array of features: keyless entry/push-button start, electric sunroof, multi-function steering wheel, touchscreen infotainment system, climate control panel, high-definition reversing camera, etc. It's a domestic brand, fuel-efficient and worry-free, suitable for beginners and everyday family use. The price is affordable and offers excellent value. Due to high traffic volume at our dealership, please call the sales manager beforehand to confirm the car's availability to avoid wasting your time.

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Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2025/12
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2025/12

Preguntas frecuentes

Más

¿La función de descarga externa del vehículo (V2L) tiene una salida de 220V o 110V?

El estándar de salida V2L para modelos en China es de 220V/50Hz. Si el estándar de la red eléctrica de su país es de 110V/60Hz (como en algunas partes de América del Norte), no podrá alimentar directamente dispositivos de alta potencia locales y necesitará un transformador externo.

¿Proporcionarán fotos del lugar de carga en el momento en que los vehículos estén a bordo?

Está prohibido que personas no autorizadas entren a la parte interna del buque para tomar fotos, pero proporcionaremos fotos de los vehículos estacionados en la zona de carga con el barco de fondo. El conocimiento de embarque lleva la frase "Cargado a bordo" y la fecha, que es la prueba más importante de carga.

¿Cómo se puede comprobar el estado del turbocompresor en vehículos con motor turboalimentado (si hay fugas de aceite, ruidos extraños o presión insuficiente)?

A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.