Se oculta la matrícula original china para proteger la privacidad del anterior propietario, y también porque, tras completar el registro de "transferencia a la exportación", las matrículas físicas han sido recuperadas obligatoriamente por las autoridades de tráfico chinas. Esto es la prueba física de que el vehículo ha completado legalmente el proceso de actualización.

Los frenos se pueden evaluar razonablemente bien por video si pides las tomas correctas. Pide al vendedor: 1. Una foto de la pastilla a través de la llanta (se ve el grosor del material de fricción; menos de 3 mm significa que toca cambiarla pronto); si es posible, una foto con la rueda desmontada; 2. Foto del disco: una pestaña o labio marcado en el borde indica desgaste profundo; rayas muy profundas o cambios de color por calor también son mala señal; 3. Un video frenando desde 60-80 km/h: el pedal no debe vibrar ni el coche desviarse a un lado; 4. Confirmación de que el testigo del ABS y del freno de mano se apagan tras arrancar. Si el vendedor no puede mostrar las pastillas, incluye en la inspección profesional una medición con calibre. Frenos completos en un coche medio cuestan mucho menos en China que en Latinoamérica: negocia que los cambien antes del embarque si están cerca del límite.

Si el pago es devuelto por el banco debido a sanciones internacionales al país del comprador o por la falta de una fuente de fondos legítima, todas las comisiones de transferencia y las pérdidas por caída del tipo de cambio durante este período serán asumidas por el comprador.