[Vehicle Model: 2019 Chery Arrizo GX 1.5T Automatic New Color Version National V Emission Standard] [Sunroof: Yes] [List Price: 9.69] [Emission Standard: National V] [Registration Date: 2019.12] [Mileage: 7km] [Vehicle Color: White] [Number of Ownership Transfers: 2] [Insurance Expiration Date: 2026.10] [License Plate Location: Tangshan] [Specific Vehicle Condition: Hood and roof repainted, left front fender, left front and rear doors, left rear fender repainted, trunk replaced]
Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".
Se realizará una inspección visual básica y una prueba de punto de congelación. Si el anticongelante no cumple con el punto de congelación o si el aceite de motor está gravemente deteriorado, lo registraremos. Sin embargo, dado el tiempo de transporte marítimo, recomendamos encarecidamente que realicen un "mantenimiento completo de fluidos" al llegar al puerto.
Utilizamos un medidor de película de pintura de alta precisión calibrado para tomar múltiples lecturas en al menos 13 superficies metálicas del vehículo. El grosor de la pintura original de los modelos de automóviles más comunes en China suele estar entre 90μm y 150μm. Si el valor en alguna parte supera los 200μm o incluso alcanza más de 500μm, determinaremos directamente que esa parte ha sido reparada con masilla.
