Localized body damage or repair marks present; no accident damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) is degraded or limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components damaged, panels undamaged, hinges normal. Engine bay: engine assembly repaired/disassembled, no transmission disassembly record, valve cover gasket disassembly marks. Exterior: none. Interior: left second-row seat damaged, headliner dirty, most features functional, airbags normal, lighting system normal. Startup check: main components normal. Tools: none.
Solo podemos inferir a partir de los registros de mantenimiento conectados existentes. Si los registros muestran continuidad y cumplen con los períodos recomendados en el manual de mantenimiento, daremos una alta puntuación de crédito; si hay un vacío de miles de kilómetros, asumiremos que no se mantuvo adecuadamente en ese período y le advertiremos.
Es extremadamente difícil. El sistema antirrobo de las marcas chinas tiene un nivel de seguridad muy alto, y es necesario conectar una computadora especializada al OBD del vehículo y estar en línea con el servidor nacional para hacer la coincidencia. Perder todas las llaves generalmente significa que necesita reemplazar todos los cilindros de la cerradura y el módulo de control antirrobo en el extranjero.
Utiliza aplicaciones de consulta de crédito (como 查博士 o 蚂蚁女王) para obtener el historial completo de accidentes.
