Información Básica

MarcaChery
SerieTiggo 3x
Año2018
Primer Registro2018/07
Kilometraje43,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.5L 106 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Manual transmission. Original condition, one owner, actual mileage. Insurance is new. Needs repainting of one or two panels.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/07

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué documentos debe enviarme el exportador chino para poder nacionalizar el coche en mi país de Latinoamérica?

El paquete documental completo normalmente incluye: 1. Factura comercial a tu nombre o al de tu empresa, con un valor consistente para aduanas. 2. Conocimiento de embarque (bill of lading): es el título del envío; verifica que tus datos sean correctos porque corregirlo cuesta dinero y tiempo. 3. Certificado de origen si tu país lo exige o tiene tratado aplicable. 4. Documentos del vehículo: certificado de registro chino exportado y el certificado de inspección previa al embarque que exija tu país. 5. Póliza de seguro de transporte. Recibe copias escaneadas antes del zarpe para validarlas con tu agente de aduanas. Los documentos inconsistentes son la causa número uno de retenciones portuarias y multas.

¿Por qué algunos "casi nuevos" con muy poco kilometraje y de años recientes son vendidos por sus propietarios originales?

Las razones son diversas, incluyendo pero no limitándose a: necesidad de liquidez, restricciones de políticas de lotería, mudanza al extranjero, o insatisfacción del propietario original con ciertas características del vehículo. Nos aseguraremos de que el vehículo no haya sido vendido debido a fallos catastróficos, excluyendo accidentes graves, inundaciones y daños por agua.

¿Cómo garantizar el cumplimiento en países que prohíben estrictamente la importación de vehículos con cualquier componente de asbesto (como Australia)?

Los automóviles de pasajeros chinos producidos después de 2005 han eliminado completamente el asbesto en las pastillas de freno, discos de embrague y juntas. Sin embargo, si se exportan a países con estrictas regulaciones, el comprador debe contratar a un laboratorio acreditado por NATA para realizar pruebas de muestreo antes del envío y emitir un certificado de ausencia de asbesto.