Vendido

Información Básica

MarcaChery
SerieTiggo 5x
Año2018
Primer Registro2018/02
Kilometraje182,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.5T 147 L4
ColorBlue
Asientos-

Descripción de Condición

Right front and rear doors have body panel repair (metalwork). Tailgate has body panel repair (metalwork). Odometer: 120,000 km. 1 transfer of ownership. 2 keys. Insurance valid until 27.2 (likely Feb 27 or Feb 2027). Investment needed: 3 (likely minor).

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/02

Preguntas frecuentes

Más

¿La tarifa del seguro marítimo para coches eléctricos de segunda mano es más alta que la de los coches de gasolina tradicionales? ¿Cuál es el deducible?

Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.

¿Se puede quitar físicamente la tarjeta e-SIM del sistema de vehículos de nueva energía de China y reemplazarla por una tarjeta SIM de un operador local en el extranjero?

La mayoría de las e-SIM de los nuevos fabricantes de automóviles están soldadas directamente en la placa base del T-Box (tipo SMD), por lo que no se pueden quitar y reemplazar como en un teléfono móvil. Desoldar la placa base sin autorización puede causar la paralización de las comunicaciones del vehículo, y prohibimos esta operación.

¿Se realiza una limpieza profunda, limpieza fina o renovación estética de los vehículos antes de la exportación?

Antes de la exportación, realizamos una limpieza externa estándar del vehículo y aspiramos el interior para cumplir con los requisitos básicos de higiene de la aduana. Sin embargo, no hacemos "renovaciones" encubridoras (como repintar grandes áreas con pintura barata o usar productos de renovación de baja calidad) para preservar el estado físico más auténtico del vehículo para la evaluación del comprador.