Información Básica

MarcaChery
SerieTiggo 5x
Año2018
Primer Registro2018/06
Kilometraje80,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.5T 147 L4
ColorRed
Asientos-

Descripción de Condición

可议价
已上架

Destacados de Configuración

✓品牌: 奇瑞
✓车系: 瑞虎5x
✓车型: 奇瑞 瑞虎5x 2017款 1.5T 手动 精英型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.5T
✓变速箱: 手动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 8.69万
✓车源编号: 12677319
✓VIN: LVVD*******018107

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2028/06
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/06

Preguntas frecuentes

Más

¿Ustedes se encargan de volver a rociar la capa de protección contra la corrosión del chasis del vehículo (blindaje) si se ve afectada por la niebla salina durante el transporte marítimo?

No nos hacemos responsables. El entorno marino de alta salinidad y humedad tiene un impacto en la superficie del chasis. Recomendamos a los compradores en islas tropicales o en países donde se utiliza sal para derretir nieve en invierno, que realicen un tratamiento profundo de protección contra la corrosión del chasis localmente tan pronto como el vehículo llegue.

¿Por qué hay diferencias significativas en el precio de FOB de un mismo modelo de coche según el color?

La oferta y la demanda determinan el precio. En el mercado chino, los colores principales como el negro y el blanco tienen una tasa de retención de valor y una velocidad de circulación en el mercado mucho más altas que los colores menos populares (como el rosa o el verde brillante). Por lo tanto, en el lado de la compra, hay una diferencia de miles de yuanes en el precio de ciertos colores.

¿Cuál es la diferencia entre los registros de mantenimiento de los concesionarios 4S y los de los talleres de reparación de terceros? ¿Cuál es más confiable?

Los registros de los concesionarios 4S están conectados directamente a la base de datos del fabricante, lo que dificulta la alteración de los datos, garantizando la máxima confiabilidad y asegurando piezas originales; los talleres de reparación de terceros generalmente no están conectados, por lo que los datos no se pueden verificar. Por lo tanto, solo consideramos los registros conectados de los concesionarios 4S como archivos históricos válidos.