Información Básica

MarcaChery
SerieTiggo 5x
Año2019
Primer Registro2019/12
Kilometraje59,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 116 L4
Color
Asientos-

Destacados de Configuración

✓上牌时间: 2019-12
✓表显里程: 5.9万公里
✓车源地: 石家庄
✓排放标准: 国六b
✓发动机: 1.5L
✓轴距: 2630mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 85kW
✓功能配置: 6项
✓安全配置: 2项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 不错

Preguntas frecuentes

Más

¿El sistema inteligente del vehículo (pantalla central) tiene versión en inglés? ¿Se pueden instalar Google Maps o YouTube?

Esto depende de la marca y modelo específicos. Algunas marcas (como BYD, MG) tienen sistemas multilingües nativos que se pueden cambiar directamente al inglés; pero algunos modelos diseñados solo para el mercado chino tienen solo interfaz en chino. Para los sistemas que solo tienen chino, podemos ayudar a realizar un cambio de firmware compatible (instalar firmware internacional) o añadir un módulo que soporte Apple CarPlay/Android Auto, para que pueda usar Google Maps. La página de detalles indicará claramente el estado del idioma del sistema de cada vehículo.

Si este modelo ha tenido un historial de recall en China, ¿se asegurarán de que se haya completado antes de la exportación?

Verificaremos si el número de chasis (VIN) está en el lote oficial de recalls. Si hay recalls de seguridad no ejecutados (como el reemplazo de airbags Takata), antes de dar de baja el vehículo, solicitaremos al propietario original o ayudaremos a llevarlo a un concesionario oficial 4S para completar el recall gratuito.

¿La aparición de grietas en las piezas de goma del chasis (como las fundas de polvo y los soportes del motor) después de que el vehículo llega al puerto entra en el ámbito de compensación de "repuestos de reparación hasta cierto límite"?

Definitivamente no. El envejecimiento y agrietamiento de las piezas de goma es un resultado inevitable del tiempo, y es una manifestación normal de la depreciación del valor residual del vehículo. Nuestra compensación solo se aplica a fallos mecánicos repentinos y devastadores, como el agarrotamiento del motor o la rotura de engranajes de la transmisión.