Depende de lo que diga el contrato, así que acláralo antes de pagar. Escenarios habituales: 1. Depósito reembolsable: algunos exportadores devuelven la seña si cancelas antes de iniciar la inspección o la preparación del coche. Suele retenerse solo una tarifa administrativa. 2. Depósito no reembolsable: si ya se reservó el coche, se retiró de la venta o se pagó la inspección, la mayoría retiene la seña completa. 3. Inspección desfavorable: si el informe de inspección revela defectos no declarados, un buen contrato te permite cancelar y recuperar el depósito, o renegociar el precio. Recomendaciones: pide que el contrato especifique por escrito en qué casos la seña se devuelve, con plazos concretos. Usa montos razonables (10-30%), nunca el 100% por adelantado. Y conserva todos los mensajes y comprobantes de pago: en una disputa, son tu evidencia. Si el vendedor se niega a aclarar la política de depósito antes de cobrar, es una señal de alerta para buscar otro proveedor.

Solicitar el certificado de origen a la aduana local o a la cámara de comercio, que demuestre que el país de producción del vehículo es China, este es un documento necesario para el despacho aduanero en regiones como Oriente Medio y el sudeste asiático.

Una vez que el sistema del coche (especialmente en ecosistemas cerrados) se actualiza a una versión mayor, su área de arranque (Bootloader) suele quedar bloqueada, prohibiendo la degradación. Si esto ocurre, no hay solución en un entorno extranjero. Por lo tanto, advertimos severamente: no inserte un USB para actualizar en estado de desconexión.