Información Básica

MarcaChery
SerieTiggo 5x
Año2025
Primer Registro2025/12
Kilometraje0.01km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5L 120 L4
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

Internal Description: Guide Price: 67,900 Current Price: 62,800 Bank Subsidy: 3,000 Final Price: 59,800 Includes registration and taxes. Land subsidy and transfer of ownership will be completed within approximately half a month. Installment plans available: 3-year and 5-year terms. Interest rate: 4.9%. 3-year plan: Down payment 9,800, loan 50,000, monthly payment 1,635 5-year plan: Down payment 9,800, loan 50,000, monthly payment 1,090

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Keyless Start System
✓Keyless Entry System
✓Auto Hold
✓Hill Descent Control
✓Roof Rack
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Climate Control Type

Preguntas frecuentes

Más

¿Es responsable la plataforma si el panel de carga inalámbrica del coche no puede cargar debido a que el modelo de teléfono del comprador extranjero es demasiado antiguo?

El módulo de carga inalámbrica del vehículo (normalmente con protocolo Qi) se considera funcional siempre que pueda detectar y encender el modelo estándar que probamos. El vendedor no es responsable de la falta de carga debido a problemas de compatibilidad con los dispositivos electrónicos personales del comprador.

¿Cómo evalúan el riesgo de filtraciones en vehículos con techo panorámico?

Mantenemos una actitud de escepticismo absoluto. Además de la inspección visual habitual, nos enfocamos en verificar si hay acumulación de sedimentos alrededor de los canales de drenaje del techo y revisamos si hay manchas de agua debajo de la tapicería del pilar A y de las alfombrillas delantera. Esta es la única evidencia física efectiva para determinar si los orificios de drenaje del techo están obstruidos, lo que podría causar filtraciones ocultas.

¿Cómo se puede comprobar el estado del turbocompresor en vehículos con motor turboalimentado (si hay fugas de aceite, ruidos extraños o presión insuficiente)?

A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.