¿El VIN del vehículo (número de chasis) ha sido lijado o vuelto a marcar?
Verificaremos cuidadosamente si el número de chasis en el parabrisas, el chasis y el marco de la puerta coincide.
very good
A newly arrived Chery Tiggo 8 PRO mid-size SUV (1.6T 290T 2WD, 5-seater, 7-speed wet dual-clutch transmission delivering 197 horsepower) has arrived at the dealership. Registered in July 2023, it has driven over 34,000 kilometers safely, meets China VI emission standards, and is a one-owner vehicle. All metal parts and paint are original, and the vehicle is in excellent condition. Features include keyless entry, push-button start, dual electric leather seats with heating, a multi-function steering wheel, LCD instrument panel, digital head-up display, large navigation screen, ACC, 360-degree camera, Bluetooth phone connectivity, voice recognition, reversing radar, L2 assisted driving, power tailgate, wireless phone charging, Sony sound system, automatic air conditioning, multi-color ambient lighting, panoramic sunroof, lane departure warning, active braking, forward collision warning, automatic parking, hill start assist, hill descent control, lane keeping assist, lane centering assist, remote start, LED daytime running lights, high beams, fog lights, and remote control via mobile app. It's an excellent choice for commuting and family road trips.
Verificaremos cuidadosamente si el número de chasis en el parabrisas, el chasis y el marco de la puerta coincide.
No nos hacemos responsables. El entorno marino de alta salinidad y humedad tiene un impacto en la superficie del chasis. Recomendamos a los compradores en islas tropicales o en países donde se utiliza sal para derretir nieve en invierno, que realicen un tratamiento profundo de protección contra la corrosión del chasis localmente tan pronto como el vehículo llegue.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.