Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 4 ownership transfers.
This Chevrolet Captiva mid-size SUV features an on-demand four-wheel drive system, providing a stable driving experience. Equipped with a multi-plate clutch center differential, it ensures excellent traction control. Vehicle stability control and hill start assist enhance driving safety and reliability. Furthermore, features such as leather seats, a large color central control screen, and automatic air conditioning improve comfort and convenience. With a curb weight of 1845kg and a list price of 209,900 yuan, it offers excellent value for money. This particular vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 11,300 kilometers, indicating low usage frequency. It has been transferred four times. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.
No es obligatorio. La alineación de las cuatro ruedas y el balanceo son parte del mantenimiento diario. Durante el transporte por carretera y el amarre marítimo, la suspensión puede sufrir pequeños cambios. Recomendamos a los compradores que, al recoger el vehículo en el puerto de destino y cambiar a neumáticos adecuados para las condiciones locales, realicen nuevamente la alineación de las cuatro ruedas.
El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.
