Good condition, 0 claims, 0 transfers
This Chevrolet Changxun has the advantages of high value preservation rate, luxurious configuration, strong power, excellent driving experience, and spacious space. In terms of configuration, it is equipped with a multi-function steering wheel, a large central control color screen, reversing radar, cruise control, etc., to bring a convenient driving experience. At the same time, there are bright spots such as seat heating, keyless start, and car networking, which improve comfort and convenience. Overall, this car also performs well in terms of cost performance and maintenance. It is a compact pure electric vehicle that cannot be missed. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 3600 kilometers, and its daily use frequency is extremely low. 0 transfer belongs to a good car. The overall appearance is in excellent condition, the wheel hub is not scratched, the glass is not damaged, the exterior metal cover is not painted, and the whole car is not disassembled and replaced. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seat are clean and brand-new, the interior trim and seat are free of the car have no peculiar smell, and function in good. There is no abnormality. There is no damage; the power system runs well without maintenance; no heavy modification.
Si el propietario anterior incluyó el cargador de carga lenta original, lo enviaremos junto con el coche; si se ha perdido, la plataforma no lo proporcionará. Tenga en cuenta que el enchufe original es de tres patas y necesitará un adaptador en el extranjero.
Nuestra cotización FOB para vehículos suele ser válida por 72 horas (debido a que las fuentes de vehículos de venta al por menor pueden agotarse en cualquier momento); la cotización de flete marítimo es válida de 7 a 14 días (dependiendo de los cambios en las rutas de las navieras). Después de la fecha de vencimiento, se debe recalcular según el tipo de cambio en tiempo real y el mercado de adquisiciones nacional.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.
