Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
This Geely Binyue New Energy SUV boasts excellent power performance and range, rich features, and a superior driving experience. Features such as the full LCD instrument panel, central color touchscreen, and panoramic sunroof enhance comfort, while automatic parking, reversing radar, and tire pressure monitoring improve safety. It features a stylish and sophisticated exterior, spacious and comfortable interior, and a refined and luxurious interior. It offers high value for money and is a good choice among small SUVs. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 10,400 kilometers, indicating low usage frequency and one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.
Es necesario distinguir las situaciones. Si durante la verificación del video se descubre un fallo mecánico grave o un daño estructural no revelado en el informe de inspección, el depósito se reembolsará al 100% sin condiciones; pero si la falta de cumplimiento es por razones subjetivas del comprador (como no gustarle de repente el color o problemas de flujo de efectivo), el depósito se considerará como compensación por la retirada del vehículo y no se reembolsará.
Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.
