Vehicle Model: Shenlan Auto Shenlan S09 2025 Rear-Wheel Drive Ultra Registration Year: June 2025 Mileage: 8,500 km Exterior & Interior Color: Gray Exterior, White Interior Annual Inspection Date: June 2027 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: May 2026 Vehicle Keys: 2 [1 Card + 1 Mechanical] Number of Ownership Transfers: 1 [Already transferred to another owner and awaiting sale] Loans: None Estimated Decompression Time: 0 days License Plate Location: Guangdong A Modifications: (Optional features include electric running boards, integrated intelligent mobile island, and in-car refrigerator), sunroof added Ambient lighting, rear seat tray tables, power sliding doors, full battery protection panel, passenger leg rest. Promised transfer of ownership within 30 days (upon receiving documentation) 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original paint Left front fender: Replaced [replaced due to extensive damage, accident photos attached] Left front door: Original paint Left rear door: Original paint Left rear fender: Original paint Trunking lid: Original paint Right rear fender: Original paint Right rear door: Original paint Right front door: Original paint Right front fender: Original paint Roof paint thickness: Original paint Frame Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish, restore the fake radar on the roof. Vehicle Highlights: Nearly new car, 5.2-meter length, 3.1-meter wheelbase, integrated intelligent sliding center console, equipped with Huawei Highway Intelligent Driving ADS, 10L car refrigerator, double-sided soundproof glass, 20 speakers, front and rear ventilated, heated, and massaging seats, heated third-row seats, rear entertainment screen. Price: 19.8 Initial Inspection Person in Charge: Huang Runfa
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
Antes de la exportación, realizamos una limpieza externa estándar del vehículo y aspiramos el interior para cumplir con los requisitos básicos de higiene de la aduana. Sin embargo, no hacemos "renovaciones" encubridoras (como repintar grandes áreas con pintura barata o usar productos de renovación de baja calidad) para preservar el estado físico más auténtico del vehículo para la evaluación del comprador.
Actualmente, en la mayoría de los países en desarrollo, la capacidad de reparación profunda del sistema de tres componentes es extremadamente escasa. Sugerimos que los comerciantes B2B deben tener la capacidad básica de detección de aislamiento eléctrico.
