1. **Actual Mileage:** 40,000 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 0 (Requires 1 transfer of ownership) 3. **Number of Keys:** 2 5. **Compulsory Traffic Accident Insurance:** 2026.5 6. **Inspection Date:** 2027.4 7. **Traffic Violations:** None 8. **Locked/Mortgaged:** No 9. **Vehicle Condition Description:** Original paint, no scratches on the fenders upon arrival, repainted left front door 10. **4S Store Records:** No records found 11. **Insurance Records:** Checked 12. **Vehicle Additions/Modifications:** 13. **Third-Party Inspection Completed:** Checked (Best S-Class) 14. **Vehicle Condition Confirmation Person:** 15. **Re-inspection Condition:** Repainted left front fenders, repainted left front door bodywork, repainted front bumper, minor scratches on the battery guard plate 16. **Maintenance Suggestions:** Polishing recommended for scratches on the right rear door.
Sí. Para los vehículos híbridos, los técnicos realizan pruebas de cambio forzado entre el modo EV (eléctrico puro) y el modo HEV (híbrido), centrándose en la sensación de tirones al acoplar el embrague y leyendo los códigos de error específicos del sistema híbrido para asegurar que este complejo sistema de doble potencia funcione correctamente.
Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.
Podemos comprar el hardware (el dispositivo de diagnóstico) en su nombre. Sin embargo, la cuenta de diagnóstico en línea de fábrica (especialmente aquellas relacionadas con la programación de antirrobo y la coincidencia de módulos) tiene estrictas restricciones de localización de IP nacional y verificación de identidad, lo que hace muy difícil iniciar sesión de manera estable desde el extranjero, por lo que no podemos garantizar la viabilidad técnica.
