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The Denza N9 is a domestically produced large SUV with a spacious 3125mm wheelbase and a 6-seat layout, offering excellent space. Its plug-in hybrid system provides strong power, with a combined torque of 1035Nm and an official acceleration time of just 3.9 seconds, resulting in an excellent driving experience. In terms of features, a 26-speaker Devialet sound system delivers a top-notch audio experience, seat massage and ventilation functions enhance comfort, and a panoramic camera and active braking ensure safety. Overall, the Denza N9 combines luxurious features with powerful performance, offering outstanding value for money and making it an ideal choice for family and business travel. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 13,200 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La logística interna utiliza GPS, pero no se abre una cuenta de conexión directa al público. Implementamos un "sistema de informes por nodos": nuestro servicio al cliente le enviará proactivamente fotos con marca de agua en los tres nodos clave: cuando el vehículo se carga en el remolque, al llegar al puerto y al completar la liberación aduanera.
Esto involucra la privacidad personal de los ciudadanos, no tenemos derecho ni capacidad para acceder a los registros de sanciones por comportamiento de conducción del sistema de tráfico. Solo podemos deducir si ha habido conducción violenta revisando si el motor ha sido reprogramado con un ECU de alto rendimiento (de primera o segunda etapa) y si la transmisión ha tenido un historial de sobrecalentamiento severo.
Los automóviles de pasajeros chinos producidos después de 2005 han eliminado completamente el asbesto en las pastillas de freno, discos de embrague y juntas. Sin embargo, si se exportan a países con estrictas regulaciones, el comprador debe contratar a un laboratorio acreditado por NATA para realizar pruebas de muestreo antes del envío y emitir un certificado de ausencia de asbesto.
