¿El VIN del vehículo (número de chasis) ha sido lijado o vuelto a marcar?
Verificaremos cuidadosamente si el número de chasis en el parabrisas, el chasis y el marco de la puerta coincide.
◆Metallic paint: Left front fender, right front fender, hood ◆Sheet metal work: Left front fender, right front fender ◆Engine, transmission: Normal ◆Mileage: Reading normal ◆Accident: 1 time, amount 200 ◆Parts replaced: Hood, both headlights, front bumper beam, one set of small front grille ◆Chassis: Normal ◆Frame: Normal ◆Water damage: None ◆Investment: Scratches on the front and rear bumpers, right front and rear doors, and hood (minor); deformation of the right rear fender and tailgate (minor) ……………………… Re-inspection: Huang Yongxiang Self-inspection judgment: Passes third-party inspection (No abnormalities found in the two front beam heads; third-party inspection recommended) 20 Exeed TX 093694 【Can it pass third-party inspection?】Yes 【Vehicle Condition Description】 ◆Paint: Left front fender ◆Frame: Normal ◆Sheet metal repair: Right front fender ◆Replaced parts: Headlights, hood ◆Engine, transmission: ◆Chassis and suspension: Normal ◆Water damage: None ………………………… 【Remarks】 ⚠️Keys: 2 ⚠️Vehicle registration certificate, vehicle registration certificate: Complete ⚠️Estimated arrival time: Around February 15th ⚠️Transfer of ownership: Within one month of arrival ⚠️Scratches: Yes
Verificaremos cuidadosamente si el número de chasis en el parabrisas, el chasis y el marco de la puerta coincide.
Esto involucra la privacidad personal de los ciudadanos, no tenemos derecho ni capacidad para acceder a los registros de sanciones por comportamiento de conducción del sistema de tráfico. Solo podemos deducir si ha habido conducción violenta revisando si el motor ha sido reprogramado con un ECU de alto rendimiento (de primera o segunda etapa) y si la transmisión ha tenido un historial de sobrecalentamiento severo.
Sí. Para los vehículos híbridos, los técnicos realizan pruebas de cambio forzado entre el modo EV (eléctrico puro) y el modo HEV (híbrido), centrándose en la sensación de tirones al acoplar el embrague y leyendo los códigos de error específicos del sistema híbrido para asegurar que este complejo sistema de doble potencia funcione correctamente.