Información Básica

MarcaFord
SerieExplorer (Imported)
Año2018
Primer Registro2018/08
Kilometraje135,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor2.3T 276 L4
ColorBlack
Asientos7asientos

Descripción de Condición

Vehicle in excellent condition, passed inspection, top-notch condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This car is 7 years old, with an average annual mileage of 19,300 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, making it a good one-owner car. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Destacados de Configuración

✓Massage Seats
✓Heated Steering Wheel
✓Kick-sensor Trunk
✓Ventilated Seats
✓Adaptive Cruise Control
✓Adaptive Headlights
✓Blind Spot Assist
✓Lane Departure Warning
✓Power Steering Adjustment
✓Panoramic Sunroof
✓Auto Park
✓Rear Independent Climate Control
✓4WD System
✓Power Trunk
✓Knee Airbags
✓Driver Seat Memory
✓Ambient Lighting
✓Paddle Shifters
✓Heated Seats
✓Front Radar
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿El estándar de emisiones "China VI-B" es equivalente al estándar europeo Euro VI?

Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.

¿Cuál es su criterio de evaluación y las recomendaciones de reparación para vehículos con "ligera fuga de aceite (sin goteo)" en el motor o la transmisión?

Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.

¿Cómo evalúan el desgaste de los rodamientos del motor y el estado del aceite del reductor?

El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.

Ford Explorer (Imported) 2.3T 276 L4

福特 探险者(进口) 2017款 2.3T 精英版

EXW: $16,550
Código del CocheSWA1564090
Fecha de Publicación