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New Arrival | 2011 Ford Fiesta 1.3L Manual Transmission. This is a perfect "hot hatch" for city commuting, with a Guangdong S license plate (Dongguan), complete paperwork, affordable price, and ready to drive! Key Highlights: - Fuel-efficient and easy to drive: The 1.3L 5-speed manual transmission offers brisk power and smooth shifting, making it very agile for city commuting. - Practical features: Full leather seats, Android large-screen navigation, reversing camera, and electric rearview mirrors make it very convenient for daily use. - Comprehensive insurance coverage: Insurance valid until next year, requiring virtually no additional investment. - Affordable price: You can drive it away for just a few thousand yuan, offering excellent value for money. Suitable for: - New drivers, city commuters, and daily drivers. - Those who enjoy driving and prefer manual transmissions. - Those with a limited budget who want a worry-free small car. We support on-site viewing and third-party inspections. Welcome to schedule a test drive and experience its driving pleasure firsthand.
La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.
Nuestra responsabilidad se limita a entregar el vehículo en la frontera rusa o en un puerto del Lejano Oriente, y proporcionar la documentación de exportación legal de la parte china. El pago del impuesto de chatarra, la solicitud del SBKTS (certificado de seguridad estructural del vehículo) y la activación final del pasaporte electrónico e-PTS deben ser gestionados completamente por el comprador ruso y su agente de aduanas local.
No hay posibilidad de reembolso. No solo no se reembolsará, sino que si los ingresos de la subasta del puerto por la carga abandonada no son suficientes para cubrir las altas tarifas de almacenamiento por demora y los costos de destrucción, la compañía naviera y la aduana aún buscarán recuperar la deuda restante a través de procedimientos legales internacionales.
